אביחי טבקרכבת ישראל הודיעה הבוקר חגיגית כי החל מסוף חודש דצמבר, יופעל שירות רכבות לילה ישיר מבאר שבע, דרך יישובי הנגב המערבי, לוד והשפלה ישירות לנתב”ג; מצד אחד, לראשונה יינתן שירות רכבתי לתחנות רחובות ולוד לאורך כל שעות הלילה. מן הצד השני – תדירות הרכבות העוברות על המסילה, סמוך מאוד לבתי התושבים, צפויה לעלות. רכבת ישראל: “רכבת ישראל פועלת בהתאם לכל התקנות, ובכלל זה תקנות הרעש.”.
“בשורה משמחת לתושבי הדרום והשפלה: בעקבות פניות של תושבים רבים באיזור הדרום, תפעיל רכבת ישראל החל ממוצאי שבת ה-21.12.19, שירות רכבות לילה משודרג, מיישובי הדרום והשפלה ישירות לנתב”ג ותל אביב, ללא החלפת רכבות הנדרשת כיום בתל אביב.” כך הודיעה הבוקר רכבת ישראל בהודעה שהוציאה לתקשורת.
אך יש מי שאינו מאושר מהבשורה. תושבים המתגוררים בסמוך למסילת הרכבת המרכזית החוצה את העיר מתריעים כי העלייה הצפויה בתדירות הרכבות, שהיום משרתות בשעות הלילה בעיקר רכבות שרות קלות ולעיתים רחוקות רכבות משא – תביא לירידה משמעותית באיכות חייהם.
על פי רכבת ישראל, בזכות המסלול המשודרג, יקוצר זמן הנסיעה מבאר שבע לנתב”ג בשעות הלילה בכ-40 דקות, משעתיים וחצי בעבר אשר כללו צורך בהחלפת רכבות, לכשעה וארבעים דקות באמצעות נסיעה רציפה, ללא החלפת רכבות.
כמו כן, יחוברו לראשונה תחנות רחובות ולוד, שתי תחנות המאופיינות בצמיחה רבה במספר הנוסעים, לשירות הלילה, ונוסעי הרכבת מתחנות אלה ייהנו משירות רכבתי הפעיל 24 שעות ביממה.
אכן מדובר בתוספת מבורכת ושדרוג עבור תושבים רבים בדרום – אך מה חטאו תושבי לוד?
כאמור, רכבות הלילה, אשר תופעלנה בתדירות של אחת לשעה, לכל כיוון, לאורך כל שעות הלילה, תצאנה מתחנת באר שבע מרכז ותעבורנה בתחנות אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד עד הלום, רחובות, לוד, נתב”ג, ותסיימנה את נסיעתן בתחנת ת”א ההגנה.
