בעלות של 740 מיליון שקלים: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, פרסמה את התכנית שלה בשיטת התשלומים לתחבורה הציבורית, ממנה ירוויחו תושבי לוד ויקבלו הנחות רבות בנסיעה בתחבורה ציבורית, בדרך עירונית ובינעירונית. 

בהצגת התכנית הודיעה רגב על הנחה של 50% ברכישת ערך צבור לתושבים יישובים 1-5 ברמה הפריפריאלית (על פי הלמ”ס), והנחה של 50% ליישובים באשכול סוציו-אקונומי נמוך (אשכולות 1-2 ברמת הלמ”ס).

בהתאם לזאת ירוויחו תושבי לוד, והנה דוגמא: נסיעה מלוד לתל-אביב שעד היום עלתה 12 ₪ בשל הרפורמה של השרה הקודמת מרב מיכאלי – תעלה כעת 6 ₪ בלבד, הנחה של 50% במחירון. 

רגב אמרה כי התכנית שלה נועדה “לעודד כמה שיותר מאזרחי המדינה לנסוע בתחבורה הציבורית והורדת יוקר המחייה” ולכן, תינתן הנחה של 33% בתעריפים לבני 18 עד 26, כי לדבריה, “ברגע שאדם יתרגל לתחבורה הציבורית בגיל צעיר הוא ימשיך לנסוע בה”. 

נוסף לכך, תינתן נסיעה חינם לכלל האזרחים הוותיקים – נשים מגיל 62, וגברים מגיל 67. כמו גם חיילים משוחררים שיוכלו לנסוע במשך שנה שלמה ללא תשלום לאחר שחרורם מהצבא. ילדים ובני נוער קיבלו הנחה של 50% במסגרת מנוי חודשי-חופשי, לצד זכאי הביטוח הלאומי שזכו להגדלת ההנחה מ-33 אחוזים ל-50.

ראש העיר, עו”ד יאיר רביבו: “זוהי בשורה לכל משפחה בלוד שתחסוך כסף רב בזכות הרפורמה החדשה בה הושקעו כ-740 מיליון ₪ ואני מברך על-כך ומודה לשרת התחבורה על פועלה”.

The post תכנית חדשה של משרד התחבורה: 50% הנחה לתושבי לוד בתחבורה הציבורית appeared first on מקומונט לוד.

המטרו שיוקם בעוד כעשור מהיום, לאורכם של כ-145 קילומטרים מתחת לפני האדמה יחולל בישראל מהפכה. הפרויקט הלאומי, המקודם בימים אלה בהליך מזורז במוסדות התכנון, יחצה 24 ערים, מלוד ורחובות בדרום ועד כפר סבא ורעננה בצפון ירחיב את רשת הסעת ההמונים במטרופולין תל אביב לפרברים שבסביבה, באופן שיחסוך על פי ההערכות כ-50% ממשך הזמן שתושבי המרכז מבלים מדי יום בכבישים.

אלא שההשפעה של פרויקט התשתיות הלאומי – שעלותו נאמדת בכ-150 מיליארד שקל – אנא רק בשיפור איכות החיים של התושבים: סקירה שערכה חברת ייעוץ הנדל”ן פז כלכלה והנדסה, שמלווה את פרויקט המטרו, חושפת בראשונה את הפוטנציאל הנדל”ני העצום שגלום בפרויקט התחבורה העתידי ואת השפעתו הצפויה על מחירי הנכסים במרכז הארץ.

הסקירה, שנתוניה נחשפים בראשונה בעיתון דה-מרקר, מתבססת בעיקר על השוואות בינלאומיות שבחנו את השפעת המטרו על סביבתו בערים שונות בעולם. הסקירה מחלקת את אומדני עליית השווי של הנכסים ואת מגמות הפיתוח הצפויות סביבם לפי שלושה גורמים מרכזיים: המרחק שלהם מתחנת הרכבת, ייעודם, ומרחקם מ”גרעין” המטרופולין של העיר תל אביב.

על פ הסקירה, חלק ניכר מההשפעה של המטרו תתרכז באופן טבעי בסביבתן המיידית של 109 התחנות שעתידות לקום במסגרתו.

בנדל”ן למגורים, כפי שעולה מהסקירה, עליות הערך הגבוהות ביותר צפויות דווקא הרחק מהעיר תל אביב. את העלייה המשמעותית ביותר צופה הסקירה ב”טבעת הערים” השנייה במטרופולין, שכוללת את לוד, יחד עם באר יעקב, רמלה, ראשון לציון, רחובות, פתח תקווה וערים נוספות.

“באזורים האלה אנחנו צופים שהאפקט של המטרו יהיה הגדול ביותר ושנראה שם עליות מחירים גדולות יותר – אפילו יותר מתל אביב” אמרה לדה-מרקר דניאלה פז ארז – פז כלכלה והנדסה, “בערים כמו רמלה, לוד ובאר יעקב, שלא היו מרושתות בתחבורה ציבורית קודם לכן – אנחנו צופים עלייה של ערך הנכסים גם ב-24% ויותר..”

“הרציונל שעומד מאחורי זה הוא שברגע שהמטרו יתחיל לפעול, וכנראה כבר קודם לכן עם הציפייה לו, אנשים יהיו מוכנים להתרחק מהגרעין של תל אביב, כי הנגישות תהיה נוחה יותר וזמן הנסיעה יתקצר בהרבה. בסופו של דבר זה ייצור אטרקטיביות גדולה יותר למגורים באזורים האלה – מה שצפוי להביא גם לעליות שווי של הנדל”ן. אני חושבת שמי שרוצה כיום להשקיע בדירה שתשביח את עצמה, עדיף לו לקנות באזורים האלה ולא בתל אביב”.

אין ספק כי פרויקט המטרו ימתג עוד יותר את העיר לוד במרכז התחבורה הראשי של ישראל, זאת עם השלמת העבודות שמבצעת רכבת ישראל להקמת מתחם תחבורה משולב בלוד. הפרויקט שצפוי להסתיים בסוף שנה זו, בעלות של כ- 380 מיליון שקלים, מוקם על שטח של 51 דונם, יכלול תחנת רכבת חדשה בעיר לצד שטחי מסחר ובילוי, הקמת שני מגדלי משרדים ושדרוג סביבתי, וכן חניון חנה וסע שיוקם כחניון רב קומתי, עם כ-760 מקומות חנייה. בהמשך תוקם בצמוד תחנת אוטובוסים מרכזית חדשה אשר תכלול עשרות קווי אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים.

תחנת הרכבת בלוד מהווה צומת מרכזי אליו זורמת תנועת רכבות, נוסעים ומטען, מארבעה כיוונים, היקף תנועת הרכבות בתחנה צפוי לזנק ל-320 רכבות ביממה בשנים הקרובות, אשר יסיעו 5.5 מיליון נוסעים בשנה, עד שנת 2040.

ראש העיר לוד, עו״ד יאיר רביבו: “לוד מחזקת את מעמדה כמרכז תחבורתי מהגדולים והחשובים בישראל. הקמת מתחם התחבורה המשולב ובעתיד פרויקט המטרו, מהווים חלק מהמאמצים הערכיים והתשתיתיים שמובילה ממשלת ישראל לחיזוק מעמדה של העיר ומרכזיותה בצומת הרכבות של המדינה. לוד הופכת אטרקטיבית למגורים, מרכז תיירות, עסקים, תעסוקה ותעשייה, וככזאת תהיה מרכז תחבורה ותעסוקה ראשי של ישראל, לצד העיר תל אביב. ההצלחה מגיעה בעיקר בזכות חיבור בין הסקטור הממשלתי שמאמין בעיר, עסקים חדשים ומנהיגות מקומית. התכניות שאושרו ותוקצבו, לצד מהלכים נוספים, יהפכו את העיר לאחד היעדים המועדפים עבור משפחות צעירות וארגונים גדולים”.

The post TheMarker: “המטרו יזניק את המחירים בלוד תוך עשור ב-24%” appeared first on מקומונט לוד.

לוד הופכת למרכז תחבורה ראשי ברמה הלאומית ■ העבודות להקמת מתחם התחבורה המשולב בלוד, בעיצומן ■ הפרויקט, שעלותו 380 מיליון שקלים, יוקם על שטח של 51 דונם, יכלול תחנת רכבת חדשה בעיר לצד שטחי מסחר ובילוי, הקמת שני מגדלי משרדים ושדרוג סביבתי, וכן חניון חנה וסע שיוקם כחניון רב קומתי, עם כ-760 מקומות חנייה ■ רכבת ישראל: הראשון מבין שורה של פרויקטים שישלבו בין תחנת הרכבת כמרכזי הסעת המונים, למתחמי עסקים ובילוי ■ ראש העיר עו”ד יאיר רביבו: מדובר בעוגן חזק ומשמעותי לעיר, אשר מחזקת את מעמדה כמרכז תחבורתי מהגדולים והחשובים בישראל

רכבת ישראל מתקדמת בבניית מתחם התחבורה המשולב בלוד. הפרויקט כולל מתחם חדש לחלוטין של תחנת הרכבת בלוד, לצד תחנת אוטובוסים מרכזית חדשה אשר תכלול עשרות קווי אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים. במתחם ייבנו שטחי מסחר ובילוי, יוקמו שני מגדלי משרדים, ישולבו מרכז ההדרכה המורחב ומתחם תחזוקה של רכבת ישראל וייעשה שדרוג של סביבת המתחם

אגף ביצוע בחטיבת פיתוח של רכבת ישראל, עדכן כי קיימת התקדמות נוספת בהקמת התחנה. בשבוע שעבר הונפו והונחו במקומם שני דרגנועים בתחנה החדשה.

תחנת הרכבת בלוד מהווה צומת מרכזי בתחבורה הרכבתית בישראל מזה 127 שנים, אז הונחו המסילות הראשונות בארץ ישראל. בשנים הקרובות, עם הצמיחה הגדולה בכמות הרכבות המופעלות בכל יום, הגידול בכמות הנוסעים, הפעלת קווים חדשים, ופתיחת מספר רב של תחנות נוסעים באזור המרכז, השרון והשפלה, תגדל משמעותית פעילות הרכבת באזור, וברכבת ישראל צופים כי מספר הנוסעים בתחנת לוד יזנק ל-5.5 מיליון בשנה, ותנועת הרכבות בתחנה תגדל ל-320 רכבות ביממה, עד שנת 2040.

לפני כשנתיים אף אוכלס מטה רכבת ישראל בעיר, כחלק מהצהרת כוונות ערכית, להמשך פיתוח העיר לוד כמוקד ארצי של רכבת ישראל.

בשלב הראשון של הפרויקט, תכלול תחנת הרכבת החדשה שלושה רציפי נוסעים באורך 350 מטר, בשטח של 3,500 מ״ר בנוי ומקורה; מתחם מסחרי במפלס תחנת הרכבת, לרווחת הנוסעים ותושבי האזור: מסעדות, חנויות ושירותים שונים; חניון חנה וסע שיוקם כחניון רב קומתי, עם כ-760 מקומות חנייה, אשר ישרת את נוסעי התחנה ומתחם המסחר והמשרדים ותושבי העיר.

במסגרת הפרויקט, מושלם בימים אלה גשר עילי שעובר מעל ל-15 המסילות שבמתחם. בנוסף יורכבו 3 מעליות גדולות, המכילות עשרות נוסעים כל אחת, אחת לכל רציף ושלושה זוגות דרגנועים. בין מפלסי הרחוב, הרציפים, קומת המסחר והחניונים יפעלו 6 מעליות, וזוג דרגנועים, לצד ארבע מעליות שירות.

בשלב השני של הפרויקט, יוקמו שני מגדלי משרדים ומסחר בני חמש קומות, בסמוך למתחם התחנה החדשה, בגודל של 15 אלף מ״ר.

מרכבת ישראל נמסר: ״המרכז התחבורתי המשולב בלוד הוא הראשון מבין שורה של פרויקטים שישלבו בין תחנת הרכבת כמרכזי הסעת המונים, למתחמי עסקים ובילוי, ומצטרף לשורה ארוכה של פרויקטים מסילתיים חדשים שהוקמו בשנים האחרונות. תחנת הרכבת בלוד מהווה צומת מרכזי אליו זורמת תנועת רכבות, נוסעים ומטען, מארבעה כיוונים, היקף תנועת הרכבות בתחנה צפוי לזנק ל-320 רכבות ביממה בשנים הקרובות, אשר יסיעו 5.5 מיליון נוסעים בשנה, עד שנת 2040״.

ראש העיר לוד, עו״ד יאיר רביבו, ציין כי ״מדובר בעוגן חזק ומשמעותי לעיר, אשר מחזקת את מעמדה כמרכז תחבורתי מהגדולים והחשובים בישראל. הקמת מתחם התחבורה המשולב מהווה חלק מהמאמצים הערכיים והתשתיתיים שמובילה ממשלת ישראל לחיזוק מעמדה של העיר ומרכזיותה בצומת הרכבות של המדינה. לוד הופכת אטרקטיבית למגורים, מרכז תיירות, עסקים, תעסוקה ותעשייה, וככזאת תהיה מרכז תחבורה ותעסוקה ראשי של ישראל, לצד העיר תל אביב. ההצלחה מגיעה בעיקר בזכות חיבור בין הסקטור הממשלתי שמאמין בעיר, עסקים חדשים ומנהיגות מקומית. התכניות שאושרו ותוקצבו, לצד מהלכים נוספים, יהפכו את העיר לאחד היעדים המועדפים עבור משפחות צעירות וארגונים גדולים”.

The post מרכז התחבורה המשולב עם הרכבת צפוי להיפתח בחודשים הקרובים appeared first on מקומונט לוד.

העבודות על פרויקט ‘מהיר לעיר’ שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת ‘נתיבי איילון’ בשיתוף עיריית לוד מתקדמות לאחר שנפתח המקטע ששודרג בחלקו הדרומי של רחוב הרצל, יחלו בשבוע הקרוב עבודות בשני מוקדים נוספים בעיר – במקטע שבין כיכר ספירלת החשמל ברמלה דרך יוספטל, חטיבת יפתח ושדרות דוד המלך ועד צומת הנשיא באורך של כ-3 ק”מ ובמקביל גם כ-300 מטר בציר הרצל צפון באזור מכיכר הפלמ”ח עד רחוב מבצע יהונתן. במסגרת העבודות, יסללו נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, יתוספו קווי אוטובוס חדשים וכן יחודשו המרחב העירוני כולל ריצוף המדרכות פיתוח נופי, תאורה חדשה, ריהוט רחוב תחנות אוטובוס חדשות ומתקדמות וכן שבילי אופניים.

במסגרת פרויקט ‘מהיר לעיר’ יבוצעו עבודות ליצירת כ-8 ק”מ של נתיבי תחבורה ציבורית,  וכן יתווספו כ-2.5 ק”מ של שבילי אופניים. העבודות יבוצעו במקטעים על מנת להקל על התושבים ובעלי העסקים. הנסיעה בצירים הנ”ל תתאפשר, יצומצמו נתיבי הנסיעה והתנועה לא תחסם הרמטית.

הפרויקט יצור רשת רציפה, יעילה ונוחה של צירי העדפה לתחבורה ציבורית בראייה רחבה הכוללת העדפה ברמזורים. העבודות יבוצעו במקטעים על מנת למזער את אי הנוחות וכדי לאפשר את המשך שגרת החיים עם נגישות מלאה לעסקים ולבתים.

טליה כהן וולף, סמנכ”לית מנהלת ‘מהיר לעיר’ בחברת נתיבי איילון אמרה: “לאחר שיתוף פעולה מוצלח עם עיריית לוד, שהבינה את חשיבותו של ‘מהיר לעיר’ ותרומתו הישירה לאיכות חייהם של תושבי העיר וציבור הנוסעים- אנחנו מתקדמים לשלב הבא. בעתיד יוכלו תושבי העיר ליהנות ממערך תחבורה ציבורית משודרג שיעניק להם אלטרנטיבה אמתית לרכב הפרטי.”

ראש העיר, עו”ד יאיר רביבו הוסיף: “כחלק ממגמה עולמית לצמצום מספר כלי הרכב הפרטיים בכביש ולעידוד שימוש בתחבורה ציבורית, עיריית לוד, החברה הכלכלית לוד, משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, מקדמים יחד את פרויקט ‘מהיר לעיר’. לוד היא אחת מ – 17 ערים שנבחרו להצטרף לפרויקט לאומי חשוב זה, אשר מטרתו היא הקמת רשת תחבורה ציבורית במרכזי הערים בכל מטרופולין תל-אביב. הפרויקט נועד להציב סטנדרט חדש לתחבורה הציבורית וליצור רשת מטרופולינית רציפה, יעילה ונוחה של צירי העדפה לתחבורה הציבורית. במסגרת התוכנית, יוקמו נתיבי תחבורה ציבורית (נת”צ)ברחבי העיר לוד ברחובות יוספטל, חטיבת יפתח, דוד המלך, הנשיא, הרצל, כצנלסון ואבא הלל סילבר.

“החברה הכלכלית לוד, סיימה לאחרונה את המקטע הראשון ברחוב הרצל. נתיבי התחבורה הציבורית, ישפרו את הנגישות לעיר לרווחת התושבים והמבקרים בה. כמו כן, הנתיבים יקלו על העומס בכבישים ויקדמו שימוש בתחבורה ציבורית יעילה ומהירה יחד עם שמירה על איכות הסביבה.

“במסגרת התכנית נקיים מפגשי שיתוף ציבור, בהם נציג את תוכנית התפעולית לקווי התחבורה הציבורית במסגרת ‘מהיר לעיר’. במפגשים תינתן האפשרות לשאלות ולשיתוף שלכם בהצעות וברעיונות לשיפור, ואנו נבחן את הישימות והתוצאות הצפויות .הצטרפו אלינו! אנו קוראים לכם להיות שותפים לשינוי המשמעותי המתרחש בעיר! תחבורה ציבורית היא העתיד”.

The post הבוקר זה מתחיל: מפת התחבורה של לוד משנה את פניה appeared first on מקומונט לוד.

חברת קווים נרתמת לסייע לעסקים להתאושש ממשבר הקורונה, והחליטה לתרום את שטחי הפרסום על גבי האוטובוסים שלה לעסקים שנפגעו מהקורונה. חברת קווים מפעילה שירותי תחבורה ציבורית באמצעות מאות אוטובוסים הפועלים בשטח ערים רבות תל אביב וגוש דן, בקעת אונו, השרון ואזור איילון הכולל את הערים מודיעין, רמלה ולוד.

מדובר בחשיפה גדולה וממוקדת לקהל היעד של בתי העסק. בימי שגרה, שטחי הפרסום על גבי אוטובוסים עירוניים של החברה, מושכרים לעסקים המעוניינים לפרסם את עסקיהם בתשלום. כעת כאמור שטחי הפרסום יושכרו בחינם לעסקים שימצאו מתאימים לתקופה של חודש בעלות ההפקה בלבד וכל עסק יקבל עד 10 אוטובוסים לפרסום. שווי התרומה הוא כמיליון ₪.

מנכ”ל חברת קווים, אריק סיני, מסר: “פעילות התחבורה הציבורית שמבצעת החברה בימי שגרה ובימי משבר היא שירות בסיסי וצינור חמצן ללקוחותיה הנדרשים להגיע למחוז חפצם, כמו עבודה וקניות, וכמנוע צמיחה למשק.

החברה מושתת על ערכי האנושיות והערבות ההדדית ורואה עצמה חלק מהקהילה בכל מקום בו היא פועלת.

ככזו, החברה רואה כזכות לסייע לקהילה ובעת הזו לעסקים שנפגעו מהמשבר בפרט. אנו מקווים שהתגייסותנו תוכל לסייע ולו במעט להתאוששות העסקים מהמצב אליו נקלעו”.

The post חברת קווים תתרום שטחי פרסום לעסקים מקומיים בלוד ורמלה appeared first on מקומונט לוד.

המכרז ימשך בחודשים הקרובים, ולאחר בחירת הקבלן הזוכה הצפי לתחילת העבודות בשטח הוא בתחילת 2018. העבודות צפויות להימשך כ־32 חודשים.

במסגרת הפרויקט יוקם מבנה בן שמונה קומות שיכלול תחנת רכבת חדשה, קומת מסחר, שני מגדלי משרדים ואזור חנייה. בנוסף, יוקמו רציפים חדשים בתחנת לוד במקום הקיימים ואחד נוסף יחובר למבנה שיוקם.

המבנה ימוקם בסמוך לקריית הרכבת – בית הנהלת הרכבת שנבנה בלוד, האמור להתאכלס בשבועות הקרובים. הקומפלקס עתיד להשתלב עם תחנת האוטובוסים המרכזית החדשה של העיר, המתוכננת לקום בצמוד לו, אשר תהווה חלק ממרכז התחבורה עירוני החדש.

לדברי גורמים ברכבת ישראל, תחנת רכבת לוד מהווה צומת מרכזי אליו זורמת תנועת רכבות, נוסעים ומטען מארבעה כיוונים. לטענתם, עם תחילת הפעלתו המסחרית של הקו המהיר לירושלים, היקף התנועה המתוכננת בתחנה יעמוד על כ־20 רכבות נוסעים בשעת השיא, כך שמטרת הפרויקט היא לשדרג את התחנה כדי שתוכל לשרת ביעילות את הרכבות הרבות שיחלפו בה מידי יום ואת אלפי הנוסעים שישתמשו בהן, תוך הגברת תדירות הרכבות והגדלת נפח הפעילות המסילתית.

ראש העיר עו”ד יאיר רביבו: “מרכז התחבורה המשולב ישרת את תושבי לוד והאזור, וישמש תחנת מעבר וצומת להחלפת קווים בין יעדים בכל הארץ. מדובר בקומפלקס התחבורה מהחשובים והגדולים במדינה אשר יהפוך בע”ה את לוד לעיר אטרקטיבית עם נגישות תחבורתית מעולה”.

The post מרכז תחבורה משולב בלוד appeared first on מקומונט לוד.

השאיפה להחזיר ללוד את הדרה כצומת דרכים מקדמת דנא ועד ימי טרום הקמת המדינה, הולידה תכנית להקמת מרכז התחבורה משולב שתכליתו לשרת את תושבי לוד והאזור ולשמש תחנת מעבר וצומת להחלפת קווים בין יעדים בכל הארץ, לכל תושבי הארץ. ראש העיר עו”ד יאיר רביבו, מסר השבוע את הבשורה המשמחת לתושבי לוד. “הנה דוגמה לתכנון ארוך ומסודר כדי להגיע למוצר שלם וטוב. בכניסה הדרומית לעיר החלה הקמתו של קומפלקס התחבורה מהחשובים והגדולים במדינה. גם אם חלקם אורכים שנים, הרי שטובת העיר מחייבת תכנון סדור ומקצועי שיחווה אותנו שנים רבות בעזרת השם”, מציין ראש העיר.

אלו שלבי ביצוע התכנית:

א. הקמת בית הנהלת רכבת ישראל – מבנה ייחודי שייחנך בחודשים הקרובים, ובמסגרתו יעברו לעיר כל מנהלי הרכבת מכל הארץ, וייפתחו עשרות משרות חדשות לטובת תושבי העיר.

ב. העברת התחנה המרכזית של האוטובוסים מהעיר העתיקה למתחם הרכבת. זהו השלב הזמני עד למיקומה הסופי במתחם הרכבת החדש – פרויקט זה מתחיל בימים הקרובים. התחנה הזמנית תוקם בתוך כחצי שנה.

ג. בניית תחנת רכבת חדשה כמה מאות מטרים צפונית לתחנה הנוכחית ובסמוך לבית ההנהלה – הפרויקט החל בימים אלה ויסתיים בתוך כשנתיים. מדובר בהקמת תחנת הרכבת השלישית בגודלה בארץ.

ד. הפיכת תחנת הרכבת הישנה למוזיאון ולמתחם בילויים כמו מתחמי התחנה בתל אביב וירושלים – הנושא נמצא בתכנון ראשוני מול הרכבת.

ה. גשר להולכי רגל מעל 8 המסילות – עם דרגנועים, מעליות ומסועים- כדי למנוע את הסכנה הנוכחית של חציית ילדים את המסילות המסוכנות ולאפשר לתושבים לחצות בבטחה ובנינוחות – יסתיים בתוך כשנה.

ו. בניית התחנה המרכזית הקבועה ובנוסף קניון צמוד עם שטחי מסחר, משרדים, בילוי וחניות – פרויקט הדגל של העיר שתכנונו החל ומצריך העתקת תחנת הדלק והמוסכים – הערכה ששלב זה יסתיים בעוד כ- 5 שנים.

ז. פינוי בינוי לכל מתחם המלאכה שבאזור ויקטורי – ובניית מגורי צעירים וסטודנטים כולל שטחי בילוי ומסחר – תכנון ראשוני והערכה שיסתיים בתוך 8 שנים.

“אם כן, 8 שנים מהיום אם הכל יילך כמתוכנן יהפוך האזור לאטרקטיבי בייחוד עם נגישות תחבורתית מעולה, שטחי מסחר ובילוי ומגורי צעירים. בע”ה נעשה הכול שהחלום יהפוך למציאות קרובה” סיכם ראש העיר את יעדי התכנית.

The post מהפכת התחבורה הציבורית בלוד appeared first on מקומונט לוד.