כל הפוסטים בתחבורה
נמשך כבר 130 שנים: הסיפור של לוד ורכבת ישראל
מיקומה של העיר לוד הפך אותה למרכז תחבורה רכבתית עוד בראשית ימי הרכבת בארץ, לפני למעלה מ-100 שנים, ושירת את
לוד מציגה: מהפכה תחבורתית עתירת נוסעים
נתיבי איילון מובילה יחד עם עיריית לוד את החזון התחבורתי של העיר לוד, הכולל מערכת עתירת נוסעים “הקו החום” שתחבר
בין לוד החדשה והוותיקה: שני גשרים ענקיים שיחברו את נופי בן שמן למרכז העיר
בשיתוף פעולה פורה של עיריית לוד והחברה כלכלית לוד, מתקדמת בימים אלה הקמת ובניית שני הגשרים הגדולים שיחברו את מרכז
החל מהחודש הבא הנסיעה לירושלים תהיה מהירה יותר
בתחילת דצמבר יפתח לתנועה “נתיב פלוס” חדש בכביש 1 לירושלים, ממחלף דניאל עד לכניסה למנהרת הראל. פתיחת הנתיב החדש צפויה
מהיר לעיר: תושבים באזור העבודות חוששים – “חיינו יהפכו לסבל”
ועד דיירי מתחם הרחובות חטיבת יפתח ויוספטל, בואכה תחנת הרכבת לוד, התארגנו בפניה לגורמי התכנון בשל מה שהם טוענים “חשש
380 מליון ₪: החלה בניית מתחם התחבורה החדש בלוד
רכבת ישראל החלה בבניית מתחם התחבורה המשולב בלוד. הפרויקט, שעלותו 380 מיליון שקלים, יוקם על שטח של 51 דונם, יכלול
משכן מטה רכבת ישראל עובר ללוד
רכבת ישראל נערכת למעבר הנהלת ומטה החברה ל”בית הרכבת” בעיר לוד. המעבר יושלם בחודש ספטמבר 2017, למעלה מ- 500 עובדי
מרכז תחבורה משולב בלוד
הנהלת רכבת ישראל יצאה בשבוע האחרון במכרז להקמת מרכז תחבורה משולב (מתח”מ) בתחנת הרכבת בלוד בעלות של בין 100–150 מיליון